江汉壮阔，百湖多姿；四方贯通，九省通衢。长江、汉水穿城而过，造就武汉“龟蛇锁大江，烟雨莽苍苍”的磅礴气势。这里便是江城武汉。

(资料图片仅供参考)

在武汉龟山脚下，有一处雅致的“古琴台”，是后人为纪念春秋战国时期的俞伯牙、钟子期而建。一曲《高山流水》演绎出千古流传的知音佳话。

登上复古游轮“知音号”，观看沉浸式演出，跟随剧情穿越回百年前的老汉口。这是今天的人们体验人、船、码头、江水与城市相融的新方式。用长江文化带动旅游体验，汉江两岸涌动着文旅消费的澎湃动力。

从武汉出发，顺江而下。在长江安徽芜湖段，江面上货轮来来往往，江边码头塔吊林立，集装箱装卸繁忙。来自芜湖市奇瑞集团生产的数百台整车，每天从这里运往全国各地。

在奇瑞汽车股份有限公司新能源二期工厂总装车间里，一台台机械臂正在抓取汽车玻璃，自动装配至新能源汽车的车身。

奇瑞新能源汽车股份有限公司研发中心总经理高发华表示，芜湖高新区的奇瑞新能源芜湖二工厂是国内唯一具有短流程、低能耗、低排放、智能化的新能源汽车生产工厂。

安徽，是长江经济带承东启西的重要节点，还是中部地区与长三角联动发展的桥头堡。奇瑞汽车的发展态势是当前安徽省汽车产业发展的生动写照，也是安徽建设创新型省份的生动写照。

高发华表示，未来的发展形态上，奇瑞将紧随安徽的汽车产业布局脚步，逐步构建产业生态，引进高精尖技术人才，加快技术创新，推动新能源和智能网联汽车产业高质量发展，助力汽车强省战略实施。

在长江和东海的交汇处，上海洋山深水港犹如一艘扬帆起航的巨轮，向海而兴。奔腾了6300多公里的滚滚长江水，在这里汇入大海。

上港集团生产业务部副总经理周勇说：“上海地处于长江三角洲，是长江的入海口，是长三角区域经济的中心，能够连接苏南、苏北、华南、华北等各个地区。洋山深水港的建成，能进一步提升上海港整体的港口资源和能力条件，提升整个国际航运中心建设的营商环境，吸引更多的远洋的干线挂靠在这里。”

洋山深水港四期自动化码头是全球瞩目的标志性工程，以智能化、数字化技术为现代物流赋能，大大减少了人工投入和碳排放，提高了港区作业效率。

上港集团洋山四期首席远程操作员黄华说：“洋山四期码头设计初期，其实就是践行绿色港口的发展理念，码头全域使用的都是清洁能源，所有机械都是纯电驱动。提供船舶污染物的接收服务，确保靠港船舶污染物的合规利用，进一步规范靠港船舶污染物的接收和处置，真正达到了低碳环保的效果。”

港兴通天下。上海港集装箱吞吐量已经连续13年蝉联世界第一，其中洋山港的贡献率超过50%。一个更加智慧高效、绿色低碳的洋山港，正助力上海国际航运中心在全球扮演更为重要的角色。

江水汤汤，川流不息。长江，中华民族的母亲河，从远古走来，向未来奔去，激荡新时代的澎湃乐章。

记者：余国庆、方亚东、喻珮、金剑、贾远琨、狄春

编导：吴炜玲、胡函博

配音：胡函博

制作：新华FM工作室

新华社音视频部

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